Artikelbeschreibung
Ausführung:
Druckregler rücksteuerbar (mit Sekundärentlüftung) mit zusätzlicher Filterung durch Zentrifugalprinzip und Sinterfilter
Werkstoffe:
Körper: Zinkdruckguss Z410 (Baureihe 4 & 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Kondensatbehälter: Polycarbonat
Temperaturbereich:
-10 bis +60 °C
Eingangsdruck:
1,5 – 16 bar (Baureihe 0 bei Verwendung von Koppelpaket 1,5 – 12 bar)
Manometeranschluss:
G 1/4″ (Baureihe 0: G 1/8″)
Porenweite im Filter:
5 µm (Baureihe 5: 40 µm)
Erreichbare Druckluftqualität (ISO 8573-1):
[6:4:4] (ohne Kältetrockner: [6:7:4]), Baureihe 5: [7:4:4] (ohne Kältetrockner: [7:7:4])
Kondensatentleerung:
halbautomatisch****
Medien:
Druckluft, neutrale Gase
Vorteile:
-automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite, -einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße, -Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden
max. Kondensatmenge:
50 cm³
Schalttafelgewinde:
50 cm³
Lieferumfang:
Filterregler einschließlich 50 mm Manometer
Durchfluss:
6700 l/min ***
ATEX:
Betriebsmittel ohne eigene potentielle Zündquelle in Anlehnung an Richtlinie 2014/34/EU (nicht E11-Schließung)
Optional:
abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E11-Schließung** -KE11, Ausführung mit Schutzkorb -S, Ausführung mit Metallbehälter und Sichtrohr -M, Ablassautomatik -AM, Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 – 16 bar) -AMNC, Sicherheitsausführung: abschließbar mit Schutzkorb und vorgeschaltetem, abschließbaren Kugelhahn und Anfahrventil -Si
*Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Druckregelbereich universell einsetzbar, **Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ***gemessen bei P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar und 1 bar Druckabfall, ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden.